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充電樁需求不斷增加，同比增長 67.0%

2019年10月26日 13:56:54 瀏（liú）覽量：文章來源：久久精品视频91（háo）電線

中國電動充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至 2019 年 9 月，聯盟內（nèi）成員單位總計（jì）上報（bào）公共類充電樁（zhuāng） 46.6 萬台，其中交（jiāo）流充電樁 27.1 萬台、直流充電樁 19.5 萬台、交直（zhí）流一體充電樁 549 台。

2019 年 9 月較 2019 年 8 月（yuè）公共類充電（diàn）樁增加 1.0 萬（wàn）台。從 2018 年 10 月（yuè）到 2019 年 9 月，月均新增公共類（lèi）充電樁（zhuāng）約 1.5 萬台，2019 年 9 月同（tóng）比增長 63.7%。

充電樁（zhuāng）其功能（néng）類似於加油站裏麵（miàn）的加油機（jī），可以固定在（zài）地麵或（huò）牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公（gōng）共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的（de）電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網（wǎng）直接連接，輸出端都裝有充電（diàn）插（chā）頭用於為（wéi）電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充（chōng）電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡（kǎ）在充電（diàn）樁提供的人機（jī）交互操作界麵上刷卡（kǎ）使用，進行相應的充電方式、充電時間（jiān）、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費（fèi）用、充電時間等數據（jù）。

當前，公共充電基礎（chǔ）設施建設區域較為集中，前十省市江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天（tiān）津（jīn）建設的公共充電基礎設施占比達 75.3%。

與（yǔ）此同（tóng）時，公共充電（diàn）基礎設施充電電量集（jí）中度也較高。全（quán）國充電電量主要集中在廣東、江（jiāng）蘇、陝西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山東、上海、湖南（nán）、河南、山西（xī）、安徽、重慶等省（shěng）份，電量流向主要以公交車為（wéi）主，乘用（yòng）車同樣有較大（dà）占比，環（huán）衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較（jiào）小。2019 年 9 月全國充電（diàn）總電（diàn）量約 4.95 億 kWh，較上月增加 0.5 千萬 kWh。

從運營商角度來看，集中度也較高。截止到 2019 年 9 月，全國充電運營企（qǐ）業所運營（yíng）充電樁數量超過 1 萬台的共有 8 家，分別為：特來電運營 13.8 萬台、星星充電運營 9.9 萬台、國家電網運營 8.8 萬台、雲快充運營 2.6 萬台、依威能源運營 2.4 萬台、上汽安悅運營 1.8 萬台、中國普天運營（yíng） 1.4 萬台、深圳車電網運營（yíng） 1.2 萬台。這（zhè） 8 家運營商占總量的 89.7%，其餘的運營商占總量的 10.3%。

然（rán）充電樁數量在不斷增加，但依然有（yǒu）很多用戶麵臨著充電難題。數據顯示，截至 2019 年 9 月，通（tōng）過聯盟內成員整車企業采樣約 96.26 萬（wàn）輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建（jiàn）充電（diàn）設施 31.34 萬台，整體未配建率 32.56%。而集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素（sù）是未隨車配建充電設（shè）施的主要原因，占（zhàn）比達 70.4%，其餘原（yuán）因占比為 29.6%。

累計來看（kàn），2019 年前 9 月，充電基礎設施增量（liàng）為 30.7 萬台，同比增加 38.2%，公（gōng）共（gòng）類充（chōng）電基礎（chǔ）設施與隨車（chē）配建充電設施穩（wěn）定增長（zhǎng）。截止 2019 年 9 月，全國充電基礎設施累計數量為 111.5 萬台，同（tóng）比（bǐ）增加 67.0%。

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